内燃机设计汽车永远也不会被淘汰，这个可以一万个放心了，最少是在我们的有生之年，是不会看到了，如果想要淘汰内燃机汽车，应该在百年以上，或是更久才可以的。燃油发动机的稳定性和可靠性非常好，相对于电动来说更加的稳定和可靠，百年年的发展，让它可以被充分信心，所以它也是备用电的使用设备，所 : 百乐鱼回答
不会吧，未来几年中底端车份额可能要下降，高档车还的是燃油车为主。 : 龙城和吉顺回答
内燃机汽车在几年后被淘汰，没人可以说准确的答案。虽然新能源是趋势，但仍然有着诸多的发展问题，如纯电（EV）的电池成本、电池技术、充电技术、充电桩；燃料电池（FCV）的存储、燃料电池堆的发展，产业化、基建的薄弱等；插电混动（PHEV）外接充电，10kwh电池与电机的高成本等；增程式 : SpeedCar回答
以电动化、智能化、网联化、共享化为标签的汽车行业新四化已经深入人心，新能源汽车发展更是如火如荼， 这也符合我国优化能源机构和降低大气污染的初衷。在此大背景下，电力技术在汽车动力系统上出现的频率越来越高，那么这是不是意味着传统内燃机技术会逐渐被取代呢？传统内燃机仍大有可为虽然从长远 : 新享车评回答
内燃机被淘汰的速度取决于新能源电池材料成本取得突破性进展的速度。在此期间，内燃机还是很有生命力的，特别是在商用车领域，目前距离淘汰还是比较遥远的[呲牙] : 浩克水西回答
内燃机30年内不会淘汰，但会边缘化，存在形式会变为插电式混合动力车或增程式电动车。这个过渡过程很长，但是纯燃油车5-10年会消失殆尽。 : 新能源推广大使回答
不管何种新能源发展为主流，最后被取代的都是燃油发动机！这是大势所趋。内燃机一百多年前称霸汽车界，未来也难逃退出江湖的宿命。2017年英国和法国宣布，将在2040年停止销售常规汽油和柴油小型载客汽车及货车，随后荷兰、挪威、德国相继要求2025-2030年开始禁止在本国销售传统的汽油 : 行之御风回答