首先想问下题主：这个减震器漏油后与原本的有什么感受的区别？我的一直没细细体会过减震的区别，一直都比较像大船那种感觉，过颠簸时候就是那种噗呲噗呲的声音，有一次去修理厂换刹车片，修理工说我减震器渗油（渗。。。就是减震器上全是油腻，他说不是漏，但也建议我换换），于是我就去大体咨询了下，一个减震器170含工时，他说弹簧一般不太会坏。我是一直没感觉出来渗油前后感受上到底是有什么区别。。。。
最近正好我的车也遇到减震器老化的问题，就借此机会一起讨论下吧
汽车减震系统也分气动，与液压，很多老点的豪华品牌类似老的雷克萨斯（以前还是叫凌志LS400）,老的凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，等很多美系车都是气动减震。
这个更换价格也是不同的，豪华品牌的减震肯定是更贵，一根有几百，几千的，上完的都有。
一般点的液压减震杆的话，基本的是120-200之间，再好点都差不多200-300，也有500（半改装性质了）
而减震器整体分为减震器，与避震弹簧，弹簧很少有坏的，只要不是经常的畸形停车（骑马路牙子），单轮或单边受压，基本弹簧不太会出现变形。只更换减震器即可。如果弹簧变形的话，那也需要更换，差不多也是100-400多吧，看自己选择
如果只是单纯维修，那么就换原车的，如果你对之前减震的整体状况不是太满意，那么可以在了解原厂避震后，再去了解下同等价格，是否可以做单一的优化（弹簧不换，换个好点的避震器或者避震器原厂，更换个好点的弹簧），或者说是整体优化掉，换一套效果更好的减震
如果你的车不是跑车类，性能车，个人不推荐气动减震，因为气动在小颠簸时候处理较好，但是车身地盘比较受限，日常使用多种情况会让你特别想把车抬着走！
一般使用，就还是液压的减震器就可以。换俩的话，工时费基本都是50一个，两个就打100吧，换俩减震器600就差不多够了，如果没有弹簧需要更换的话，那就基本这个价钱，全车都换的话，4个应该也就1000左右了。
如果选择好点的品牌，就别换两个了，连弹簧都换了也行，基本1800内，差不多就能拿下了。