答主是现在买零件能报销还是要去火星援建啊？其他答主说得其实很有道理，自行车这种大众消费品零部件太好买了，稍微大些的城市自行车维修店也不少，犯不着事先准备。而且自行车结构规格比较复杂，新人自己备货维修容易走弯路。不过题主既然这么问了，那我就以20年（自行车的正常使用寿命）的使用时间按损耗顺序列一下吧：
关于备件：1 外胎10条，也就是5对。请注意下方雷达图的“耐久性能、保存期限”两项都是越大越好（靠近边缘好），而“维修难度、资金成本”两项则是越少越好（靠近中心好）。
可根据个人喜好准备不同粗细。如果只需要一种规格的轮胎并且骑行强度较低，也可以只准备3对。养护得当轮胎用十来年也没什么问题。市场上还有一种免充气的实心轮胎，也就是共享单车上用的，那玩意虽然使用寿命较长，但会增加骑行重量，舒适性也太差，一般场合不推荐使用。
2 内胎20条，也就是10对，胎垫2条。
注意匹配外胎尺寸。轮胎不建议囤太多，橡胶制品年限太长会老化。如果没有特殊要求建议用美嘴，兼容性较好，在哪都能打上气。因为内胎需要和外胎尺寸相适应，购买前应该问清楚是否匹配。
出门骑行游玩时可以携带一两条内胎，遇到扎胎漏气可以直接更换内胎，回家或去修车摊那里再补胎能节省很多时间。甚至可以把扎完的内胎多攒几条，等一两年统一去车店车摊修补。所以即使不需要像题主这样提前囤积备件的普通骑友平时也应该额外多准备几条内胎。
3 V刹刹车块30组。碟刹碟片和来另片（刹车夹片）3组。
按一个季度换一组来计算，10年需要40组，但因为后轮损耗不像前轮那么大，所以30组（60个）肯定够用了。碟刹碟片可能会因为摔车等因素而弯折损坏，可能因沾染润滑油而失效，所以前后碟片和应该备2-3组。来令片比较耐用，通勤和一般骑游骑行3组也够用了。所以这里个人推荐使用碟刹，虽然初期成本比V刹高一些，但后期使用真的特别省心，维护成本、难度也比V刹低很多。V刹改装碟刹需要车轮、花鼓、车架与刹车系统兼容才能用，新手不建议自行安装，最好去车店请专业人员帮你规划升级改装方案。
4 刹车线管、刹车线，变速线管、变速线各5套。
线管时间长了容易磨损、脱皮、内部润滑变差，钢丝线可能被拉长，断裂。所以应该备一些。油刹的刹车油不能长期保存，买一瓶就行了。如果没有维护条件最好用线刹。购买时应注意刹车（变速）线和线