谢邀。
因为之前工作的原因，对汽车前档玻璃有一定的了解，这里先谈谈前档玻璃。
在聊前档玻璃之前，要先讲讲原片玻璃。汽车安全玻璃使用的原片均为采用浮法工艺生产的，即熔融的玻璃液漂浮在锡槽的锡液上，经过拉边机拉引形成各种厚度的玻璃板，故有锡面与空气面之说，在锡槽中与锡液接触的那一面就叫做锡面，另一面暴露在空气中，就叫做空气面。 一般来说空气面较锡面光滑。
原片玻璃一般需要注意以下几个重要的性能指标：
（1）光谱特性，包括可见光透过率、红外线透过率、紫外线透过率、总能量透过率、可见光反射率、能量反射率、红外线反射率等等。
（2）颜色特性。
（3）原片光学变形(斑马值)，即按拉引方向垂直放置，视线透过试样观察屏幕条纹，首先让条纹明显变形，然后慢慢转动试样直到变形消失，记录此时的入射角度，即斑马值。
一般的汽车玻璃厂商会从原片玻璃的厂家将原片玻璃买回来，再加工成汽车玻璃。对于前档玻璃来讲，通常有重力成型和模压成型两种。重力成型就是在一定的温度等环境条件下，固定玻璃的四条边，其会在重力的情况下缓慢的形成所需要的曲面。模压成型就是使用模具将原片玻璃在一定的温度等环境条件下做成所需要的曲面。一般来讲重力成型的成本要低一些，但是各种参数的设置会比较复杂。模压成型的成本要高一些，但是所做成的玻璃曲面精度也相应的要高一些。