1、车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、前后轮胎调换后不一定要做动平衡。如果车子轮胎调换后，行驶的时候没有异常情况——例如高速行驶时方向盘会发抖，车子往一边斜等等，这样是不需要做动平衡的。反之，如果有以上的情况，则需要做动平衡。
3、综上所述，如果轮胎换位之后没有出现高速行驶时方向盘会发抖，车子往一边斜等异常情况，就没有必要进行动平衡。