带油门线的是以前的化油器摩托车，从化油器的原理来说只需要一根拉线就可以保证正常工作了。而双油门线的是带加速泵的化油器。化油器就是给汽油机制造混合气的零件，同时控制着进入气缸的混合气数量。拿如今的电喷车做对比的话化油器相当于集中了节气门和喷油嘴的功能。如上图，这是一个化油器摩托车。 : 爱车大家说回答
双油门线原来是这样的，我以为两根保险点，一根断了还有一根。我的车是双油门线。dr160 : 西海情歌83381644回答
是为了防止油门卡滞无法回油，从而造成危险！ : 威风堂摩托回答
双油门线与弹簧组成双保险，只有在二者同时失效的情况下，摩托车才失控。假设弹簧和油门线各自失效的概率都是1%，那么单油门线摩托车失控的概率就是百分之一，而双油门线摩托车失控的概率就是百分之一乘百分之一等于万分之一！ : 豫东平原神回答
双油门线：一根在加油时起作用，另一根在回油门时起作用，以免在回油门化油器不回位，使发动机高转速飞车造成危险。这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是 : 华哥杂记回答
【双油门线】一根在加油时起作用，另一根在回油门时起作用，以免在回油门化油器不回位，使发动机高转速飞车造成危险。这两条线都是通向车把右边的油门手柄的，顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。 传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比 : MMking回答
无所谓的。 : 风铃不再响660回答
肯定是有好处！ : 旭日东升230102回答
看了很多评论都是从安全的角度来解释双油门线，这么说也对，但是不能完整的理解双油门线的目的。单油门线为了安全，节气门回弹的弹力做得比较大，这样在拧动油门的时候需要很大的力，稳定油门的时候还需要很大的力气抓紧握把，时间长了手比较累，拉线张力大了摩擦力也大，操控不灵活。于是设计师就要减 : 呱呱呱9592601回答