两轮电动车的性能主要体现在速度、制动距离和扭矩上。两轮电动车的最高速度由电机的最大功率决定，当然在实际情况下也与电池的电压成正比。制动性能是指一定速度下，驾驶员操纵制动器到车辆瞬间停车，这一过程的敏捷程度。扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩越大，两轮电动车的加速性能越佳，在坡度较大的地方，大扭矩会让车辆有更好的爬坡能力。

根据国标GB17761-2018，电动自行车的续行里程指的是“电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下得到的骑行里程”，通常会在出厂时标出。一般来说，电动自行车的续航在40-50km之间，电动轻便摩托则在80-90km之间，而价格较高的电动摩托由于较为强调速度和运动能力，续航能力大多与轻便摩托持平，甚至在其之下。

电动自行车/摩托车最大的安全隐患来自电池。国标要求电池和附属的控制器需拥有短路保护、制动断电、过流保护、防失控等功能。充电过程中，需保证电池不会过热、满电后自动断电，以免发生危险。除此之外，车架、前叉的强度也影响着电动自行车/摩托车在遇到碰撞时发生分离、变形的可能性。碳钢、铝合金的车架比纯钢的车架硬度更高，重量也较轻。

指的是电动自行车/摩托车在鞍座、靠背、踏板、脚撑、照明灯、防盗系统等方面的实用程度。这些并非两轮电动车的核心参数，但对于驾驶者的日常使用却同样有着重要意义。两轮电动车的易用性设计，如符合人体工学的鞍座和把手、简易的操控、宽敞的储物空间，无疑会让驾驶过程更加舒适、舒心。

车辆的外观设计反映了该型号的定位和面向的受众。学生群体的青春靓丽、年轻人的酷炫惹眼、大爷大妈的温和实用，随着人们对两轮电动车审美需求的提升，厂商们越来越多地将精力放在外观设计上，它也成为厂商之间的竞争领域之一。

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