摩托车头盔需要做的质量安全检测有很多，其中包括视框视野的确认，颐带的防滑落测试，镜片的光学实验等，但最重要的还是头盔的碰撞和穿刺检测。值得说明的是，在对摩托车头盔的安全要求中，各国标准都有所不同，在所有测评机构中，要数美国的SNELL和英国的SHARP最知名，要求也最严格。

舒适性除了与头盔的尺寸大小有关外，其次就是内衬面料的质量好坏。内衬是直接与人体头部接触的配件，内衬的好坏最主要体现在是否能提高头盔的佩戴舒适性上。内衬通常使用对皮肤无毒、无害的耐用材料制作而成，好的内衬通常能给头盔佩戴者提供更柔软、服贴的触感，当然，如果具备吸汗、快干、抗菌、可拆卸清洗、透气等特性的内衬也无疑会让头盔佩戴者感到更加舒适。

风道设计会使得空气从头盔进气口被吸入，通过风道带走头盔内部过高的温度和湿度，从出气口排出。风道设计十分考验厂家实力，在提高进风量的同时不增加风噪的风道设计一直是各大品牌追求的目标，这个环节需要厂家不断地去改进和尝试。

摩托头盔的外观设计不止花色涂装，还需符合空气动力学的纹理和尾翼，在高速骑行的情况下，风阻会将头盔吹起，给车手带来漂浮感，带空气动力学设计的头盔会将空气导流，低趴时让头盔紧贴头部，发生事故时让头盔不易脱离头部，在低速骑行时起到的更多是美观作用。

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