儿童安全座椅
安全性
安全性指的是当车辆发生紧急情况或者意外时，儿童安全座椅能降低儿童受伤的概率。目前，各国国标及检测机构都有与儿童安全座椅相关的碰撞测试要求，主要体现在座椅对儿童的躯干保护、颈椎保护、下体保护、胸腹保护4个方面。其中，最具含金量的当属ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）的测试标准，只要儿童安全座椅在ADAC或STIFTUNG WARENTEST的碰撞测试中达标，则说明其在安全性方面更值得信赖。
结构设计和用料都能影响儿童安全座椅的安全性。在结构上，儿童安全座椅一般由骨架、锁定装置、缓冲层、面料、安全带扣等部分组成。骨架则是儿童安全座椅的主体结构，通常选用合金或塑料材质，合金骨架比塑料结构更具支撑力，但增加了产品的复杂性和便携性。塑料骨架原料有HDPE、PP、PE、ABS几种，可通过注塑或吹塑的造型工艺即制成骨架，通常来说，PP和HDPE比其他几种要好，而注塑又比吹塑的安全性好，因此国外大厂一般都选用PP或HDPE原料，通过注塑工艺完成骨架造型。缓冲层位于座椅骨架与纺织物外套之间，常见材质有EPE、EPS、EPP三种，EPP是性能最好最环保的缓冲材质，其价格也最贵，而EPE、EPS价格低廉，缓冲吸能性不及EPP。
舒适性
舒适性是考察儿童安全座椅的重要指标之一，高舒适性的儿童安全座椅拥有符合人体工学的设计，强调儿童与座椅之间的舒适协调。对于低龄儿童来说，有五点式安全带和前置护体两种固定方式，五点式安全带采用的是五个点（肩部2个点、髋部2个点、裆部1个点）受力，其优点在于儿童接受度高、压迫感小，身体活动更加自如；而前置护体则通过压着儿童大腿根部，使大腿根部及腹部大面积受力，体型较大的儿童可能会感受到明显的腿部活动局限。不过，在ADAC的测试下，前置护体的安全系数一般高于“五点式安全带”。
便捷性
便捷性一般指安全座椅的安装、坐上后的系扣，以及清洗的方便程度，一般来说五点安全带式的设计在初次安装时较为复杂，并在使用时，需要用5根安全带分别固定儿童的臀、胯、肩。而前置护体的设计较为简单，车载安全带直接穿过前置护体前侧的导槽即可。