不换吧. 入门车子适合训练(甚至也不适合大佬训练)或者带入公路车这个圈子,但是升级空间不大,不适合换太多配件. 如果车架和套件还能看,那就换轮子,轮子不错车架太垃圾就换架子,套件从sora往上都能用,追求手感和轻量化那就换套件.
我没用过碳纤维车把,不知道什么感觉,但是......
不知道题主的入门车是什么车,不好瞎说.不过既然题主说的是铝合金车把换碳纤维车把,那我就认为题主的车子虽然谦虚说是入门车,但是价格也不低了,车架/轮组/套件可能都已经到了比较满意的情况了.个人觉得,无论舒适度或者是速度,碳纤维车把好像都不会带来什么太多增益效果(除非一体气动把?). 要大幅提升舒适度不如换座杆,换座垫,好点的把带,外胎,要变速刹车的灵敏度和手感就换套件, 要速度不如换轮组和架子,反正总也换不到碳把上,一体气动把那点气动性不如稍微改个姿势,减的重量也可以从别的地方找出来.而且当年强如盘爷和大猩猩格莱佩尔也使用铝合金弯把和铝合金把立啊,当然你已经实在没什么可换了,可以选择换个一体碳把试试吧,毕竟逼格是有的.