下面节选一段我写的这篇干货中，与这个问题相关的一些内容。详细聊聊「进气系统」清洗和「节气门」清洗，并希望大家避免一种清洗方式。
「进气系统」清洗从「四冲程汽油发动机」的运动逻辑出发，第一步便是进气，「进气系统」以及「配气机构」与人的「呼吸道」作用类似，它们直接影响着「混合气」的「空燃比」，而「空燃比」决定了发动机是否能正常、高效、稳定的运作。
进气系统清洗的主要部位（手绘线稿）由于「发动机」在工作过程中，不可避免地会在「节气门」（又称「节流阀」）、「进气管道」中聚积「积碳」，「积碳」增多会迫使「汽缸」密封性下降，影响「混合气」质量，结果便是降低了新车原有的良好动力和经济性。
气道喷油式发动机，易积碳的位置当车主感觉到汽车怠速不稳、抖动，间歇性失火、加速不良、动力下降、油耗增加、尾气排放超标时，那就有可能是「进气系统」（或是「配气机构」）中的「节气门」、「进气道」、「进气门」等部件「积碳」聚积过多了。
车享家免拆进气系统清洗的大致步骤通常情况下，对于「空气滤芯」至「节气门」这段的「进气管」（部分车型包括「进气软管」、「进气总管」和「进气歧管」）一般会拆下清洗。而「节气门」后的「进气道」难以单独拆解，故此，在没有特殊需求的情况下，都会采用免拆清洗。上图展示了免拆清洗的一种方法——俗称『打吊瓶』。
车享家免拆进气系统清洗（实拍）『打吊瓶』其原理是利用气压将储存于罐体中的「清洗剂」通过输液管喷入需要清洗的部位，利用发动机工作，使「清洗剂」在这些位置进行清洗。
知识点：打吊瓶也是不同的，清洗效果不好，可能是用错了设备这里要多提一个知识点，对不同部件或位置的清洗，需要选择不同的『吊瓶』，此外，对于不同的车型选用的雾化喷头和压力都有所不同，具体的内容在内部的SOP中详解，对普通车主来说，看懂上面那张表格即可。大致了解了「进气系统免拆清洗」后，我来说几句实话：
进气系统的基本结构1. 「进气系统免拆清洗」（包括循环机清洗）是一种快速、全面的清洗方式：快速，从操作流程来看，还算简单。全面，从「节气门」至「进气门」的大部分管道和部件都被清洗到了；
细分清洗服务——电子