假如说你的电动车轮胎摩擦系数为 0.04 ，包括其他各种可能的阻力
假设电动车自重40kg
假设你全是平路，也不急加速急减速
假设你真的稳定控制了速度
假设～～～～～～～～～～
电机实际的牵引力 F = umg = 0.04 X（40+50）X 10 = 36（N）
需要的功率 P = FV = 36 X （25000/60/60）= 252 （W）
假设电机有效率问题，85%， 实际要的功率： Pr = P/85% = 296.5 （W）
你的电池为 48v24ah
电池能量为：E = VAh = 48*24 = 1152 Wh
你实际能跑的时间为：hour = E/Pr = 1152/296.5 = 3.88h
而你又每小时跑 25 km，所以续航应该为：range = hourXspeed = 3.88*25 = 97KM
以上所以数据都是假想，计算过程也是假想。
同时，你还得爬破；
电池也不是一直在平台电压上放点，
在电池的电压平台两端放电时，内阻增大，反向电动势会拉点电池电压，电流输出很高，各种损耗。
买东西别完全听卖家的话 自己用着满意就行
电动汽车，NEDC续航500，实际跑360也挺科学呀