镀晶，是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的硬质保护涂层，镀晶的材料构成主要分为三类：聚硅氧烷、聚硅氮烷、无机硅。其中聚硅氧烷为早期产品，慢干型产品，只能用于漆面等硬质表面；聚硅氮烷作为军工材料硬度高附着力好，所以除了漆面外，大部基材均适用。无机硅镀晶较为少见；后面两款均为快干型产品。

汽车镀晶的好处：高亮度通透清澈的结晶层，极致镜面效果，比普通镀膜厚2-3倍，丝毫不减亮丽光泽。抗氧化镀晶材料中硅酮富含于祛斑霜、 氧化钛则是防晒霜的主要成分，二者性质极稳定，在车漆表面形成长达三年的保护层。记忆性分子严密贴合漆面的高韧度弹性结晶层，完美解决热胀冷缩导致的龟裂和脱落，独特的记忆性分子结构，对镀晶表面的细微划痕有一定的修复作用。高硬度完美结晶的无机镀晶层在拥有高韧性的同时本身也有高达7H的硬度，对行车中的沙尘冲击可以起到很好的保护泼水性使雨水快速成片流走，不滞留漆面，不遗留水污斑点，避免酸雨腐蚀，将车漆损害扼杀于源头。

截至到2011年，中国已取代美国，成为世界上最大的汽车消费国，汽车保有量跃居世界第二，越来越多的国际品牌汽车美容用品生产企业进军中国瓜分庞大的汽车后市场这块年消费数千亿元的巨大蛋糕，亟待重新洗牌。

科研团队在潜心研究日本、欧洲等西方发达国家的金属漆面保护方法过程中，发现日本新干线上开行的N700系电力动车在时速300公里的情况下，依然外观如新、毫发无损，除了车身本身质量（N700电动列车系最优质的双皮层铝合金制成，面漆是世界上最优质的烤漆）之外，一定还有什么奥秘。经过研究了解到N700系电力列车表面的确涂刷了一层汲取德国研究成果的新型涂层，这种新型涂层能降低列车在高速行驶过程中与空气摩擦产生的静电以及沙粒的危害，从而使漆面不受损伤，他们还了解到这种新型涂层的主要成分就是聚氨酯。研究人员发现聚氨酯键分子中的氢键可分离并吸收外来的能量并重新形成氢键，使聚氨酯层具有高度机械耐磨性和柔韧性，这就是高弹性伸缩分子链，分子链具有良好的硬度，其硬度值达到了6H(与景泰蓝相当)。正是这一发现，改写了汽车美容历史。对此研究人员研发出了世界上第一种“弹性透明涂层”，因其效果光洁如镜，便将其命名为“镀晶”，镀晶最显著的特性就是，在物体表面形成一层强大的纤维网，填补了车身漆面看不见的细微“毛孔”，使漆面达到镜面效果，这无疑为漆面添上了一层薄薄的钻石软甲，在原来镀膜的基础上更是增加了车漆的硬度，保护车漆不受侵害！

初期的镀晶主要为聚硅氧烷类产品，因其实际硬度相对较低抗划能力有限，附着力差易龟裂脱落等缺点，保护效果非常有限，因此需要频繁养护；此后经过不断研究，聚硅氮烷和无机硅材料的镀晶逐渐发展，相比硅氧烷产品有了质的提高；聚硅氮烷和无机硅镀晶因成膜密度高，所以一般需要短时间内就提亮，膜层固化后硬度更好（5-7H，而硅氧烷实际硬度一般不超过3H），折光率好（亮度更好），附着力好（不龟裂）等特点能更好的保护漆面；因为附着好硬度高不龟裂，因此除了漆面外，真正在塑料，橡胶，内饰，门板，玻璃，等等均可使用，汽车美容店一般作为全能镀晶使用。

镀晶的主要优点是因固化成硬质模块，所以相对抗外力比较强，在漆面抗划保护方面具有更大的优势；而在亮度，光滑度，漆面防氧化，老化方面以及施工难易程度方面，无机类镀膜更有优势；车主可根据自己情况自行选择适合的汽车美容产品。该信息未经许可copy自biadu百科

现在汽车美容的花样真的是越来越多了，打蜡、封釉、镀膜、镀晶，到底是什么，到底是哪个最好，哪一种是最适合我的？今天跟大家分享一下。