马萨诸塞州沃尔瑟姆--（美国商业资讯）--艾登能源Adden Energy， Inc.是一家初创公司，致力于开发用于未来电动汽车（EV）的创新型固态电池系统，可在几分钟内充满电，该公司宣布由哈佛大学技术开发办公室（OTD）授予独家技术许可。 和515万美元的种子轮融资。春华资本集团领导了艾登能源的种子轮融资，狂想曲风险投资伙伴和大众冒险集团参与其中。  

该许可证和风险投资将使该创业公司能够将哈佛大学的实验室原型扩展到固态锂金属电池的商业拓展，该电池可以为未来的电动汽车提供可靠和快速的充电，以帮助它们进入大众市场。

由哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院（SEAS）材料科学副教授李鑫博士实验室的研究人员开发，实验室规模的纽扣电池原型实现了高达三分钟的电池充电速率，一生中有超过10，000个循环，结果发表在《自然》杂志上 和其他期刊。它还具有高能量密度和一定程度的材料稳定性，克服了其他一些锂电池带来的安全挑战。

阿登能源于2021年由李先生与威廉·菲茨休博士和叶卢汉博士共同创立，他们都作为李的哈佛实验室的研究生为该技术的发展做出了贡献。胡先生博士，春华资本创始人兼董事长，也是艾登能源的创始人。

该创业公司的目标是在未来三到五年内将电池扩展到手掌大小的袋电池，然后向上扩展到全尺寸汽车电池。“如果你想让车辆电气化，固态电池是要走的路，”李说，他是Adden Energy的科学顾问。“我们开始将这项技术商业化，因为与其他固态电池相比，我们确实认为我们的技术是独一无二的。我们在实验室中在电池的使用寿命内实现了5，000到10，000次充电周期，而现在即使是同类产品中最好的充电周期也要达到2，000到3，000次充电周期，而且我们没有看到任何扩展电池技术的基本限制。这可能会改变游戏规则。

阿登能源公司首席执行官菲茨休指出，2019年，美国29%的二氧化碳排放量来自交通运输。“车队的完全电气化是我们应对气候变化最有意义的步骤之一，”他说。“然而，电动汽车的广泛采用需要能够满足各种消费者需求的电池。例如，37%的美国人家里没有车库，所以在家里过夜充电是不可能的。为了使这一细分市场电气化，电动汽车需要在与内燃机车辆相当的时间充电，基本上是在你目前在加油站上花费的时间。

哈佛大学开发的技术包括固态电池设计和电解质生产方法的核心创新，可能提供其他关键优势。

“通常，其他固态设计中的锂金属阳极会形成树突，树枝状生长物可以逐渐穿过电解质渗透到阴极。我们通过新颖的结构和材料设计，在树突造成损害之前击败它们，“现在是Adden Energy首席技术官的叶说。“因此，该设备可以在较长的使用寿命内保持其高性能。我们最近的研究表明，这个不错的功能也可以在放大时保持。

“气候变化是世界面临的决定性挑战。加速向清洁能源和零排放运输的过渡比以往任何时候都更加重要，他也是大自然保护协会全球董事会成员。“Adden Energy的使命是开发尖端的电池技术，从而实现电动汽车的大规模采用，并为更环保，更可持续的全球经济做出贡献。

“如果我们要朝着清洁能源的未来取得进展，电动汽车就不能继续保持奢侈时尚，字面意思是道路上'百分之一'的车辆，如果电动汽车电池只能持续3到5年，美国就不会有二手车市场，”李补充说，“这项技术需要每个人都能使用。正如我们在这里所做的那样，延长电池的使用寿命是其中的重要组成部分。

关于李实验室

李教授的哈佛实验室的固态电池研究进展已获得Adden Energy的许可，部分得益于该大学气候变化解决方案基金的资助，该基金支持应对气候变化的研究和政策举措，向清洁能源的过渡以及相关的健康影响;以及来自哈佛大学OTD的物理科学与工程加速器，该加速器将研究人员最具商业前景的创新推向新创业公司和行业参与的推出。Li的实验室还获得了马萨诸塞州清洁能源中心（MassCEC）催化剂计划，哈佛数据科学计划，哈佛FAS院长有前途奖学金竞争基金和美国能源部的资助，以支持固态电池研究。

关于艾登能源

Adden Energy由哈佛大学的一组科学家创立，正在开发和推广一种全新的固态电池。Adden Energy的尖端电池技术将展示出低至3分钟的充电时间，并在实验室规模的电池中保持超过10，000个循环的容量，将使电动汽车在全球范围内大规模采用，并为更清洁的未来做出巨大贡献。