1、过不了减速带
2、挂不了牌
3、装不了货
4、敞篷漏水
5、熊孩子最爱
6、下不了车
7、关不了门
8、寡妇制造者普通人的驾驶技术是hold不住超跑的啦
综上，有钱人们一般就是把跑车过一阵子瘾就放在车库吃灰了
吃了一两年后，发现这玩意也没啥用，也顺便打包卖了吧
还能腾个车位出来放新车，不然别人看富人最近没买新车还觉得混得不行了
有钱人的生活，就是这么朴实无华且枯燥~
以上就是我不买超跑的原因，各位网友也该解毒的解毒，该拔草的拔草，都散了吧~
以往的超跑在用户体验上设计得那么反人类，终究其根本原因还是为了一个字--快！
无论是百公里加速、极速、还是跑圈速度，快就是王道~
为了快，热一点、硬一点、颠一点、难下车算个啥！
然鹅，现在超跑厂商，无一例外都加入了电动机来增加跑车的性能，包括键盘三大神车-- 保时捷918、法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等，都加入了电动机的加持，严格来说它们都是混动车型
如果单论快，可能纯电动的驱动，才是追求速度的最终归属
特斯拉roadster 2大概是所有新能源车的一个标杆了吧，该车百公里加速仅需要1.9秒，极速为400km/h。其搭载的驱动电机峰值扭矩为10000N·m，正式得益于这个驱动电机，才让这款车有了1.9秒的百公里加速的速度，0-160公里的加速时间为4.2秒；0-400公里加速时间为8.9秒。
作为对比参考，当前超跑中百公里加速第二名是2.3 秒的布加迪威龙
有朋友说只比直线加速，胜之不武，得比圈速才行
我觉得也对，但我找不到顶级超跑和顶级电动车的圈速比试
只找到一个普通家用电动车和高性能燃油车的比试
结果也是十分有趣
家用纯电动汽车（小鹏P7、Model S） vs 传统豪门的性能桥跑（帕拉梅拉、M4）百公里加速就不说了，纯电动对燃油车肯定是降维打击
但让人掉眼镜的是，竟然连跑圈都输给了纯电动。。。。。。
想黑它们直道王、弯道亡都不行了
键盘圈的神车们还要不要面子啊？
总时间一分钟不到的圈速中足足领先了1秒多，你知道对于赛车运动是什么概念吗？就是约等于差了一光年的距离
想吸前车的尾气都吸不到了~
不对哦，电动车好像没有尾气
我们可以类推，电动车对比燃油车，基本都是可以越级挑战
家用车挑战性能车、性能车挑战超跑，大概是这样类推
也是好事，随着汽