什么拧3圈半？怎样判断从哪个角度开始计算圈数？？？？
修过车的人都知道，要精确的就用扭力扳手，而不是数圈数。如火花塞外包装都是标注最大扭力，而不是拧几圈。数圈数这个事情给人感觉很搞笑，所以极度怀疑这个故事的真实性。
退一步说，即使这个故事是真的，那又如何？就能证明德国人的工匠精神吗？我看不是。
首先，假设德国人真的拥有所谓的严谨精神，那严谨精神的好处到底有多大。是能让产品的达到高质量，高可靠性吗？我看未必，就拿他们最自豪的汽车来说，很多德国车的可靠性是比较低的，烧机油，半轴漏油等等十分常见，而且是新车前三年内出现哦，而且包括豪华品牌宝马哦。再从另一个侧面看，德国人自己也未必信奉这种严谨态度：我们公司有一部分德国客户，问他们为什么不采购自己国家的产品，得到回答是：你们对产品问题的响应速度快啊！说得难听点，有时候的严谨就是死板拖沓。让你接根电线还要特意花时间搬个笨重的接线器过来，铜线对接的时候还各种花式缠绕，还内三层外三层的缠胶带。你接根电线的功夫我都能把你这层楼的电线布置好了，你还搞毛啊。
前面的陈述都是基于假设德国人有这样的严谨精神的基础上展开的，那实际上是否大部分的德国人都这样呢？未必。我们市场的同事说了，德国人搞投标，不一定只看质量和价钱，或许通过关系“联系联系”负责人也就还说话呢。
再回到题主说的故事，假设它还是真的，那只能从某个方面说明了德国人比较熟悉自己的产品或者熟悉自己操作规范而已。让他们的高级技术人员过来捣鼓我们自己生产的而且很擅长的产品看看！
最后再说一点就是，严谨是个好事情，但过度了就成坏事。而且十分严谨这个印象似乎是我们硬加到别人身上的，实际上未必如此，所以咱们也不要妄自菲薄