注意！！在链节中间滴上一些油即可，链条侧面也可以涂抹一点，千万不要往很脏的链条上一个劲涂油（导致大量粘灰，严重磨损飞轮和链条）然后，不要用劣质润滑油。
花鼓，也是经过一定路程需要维护的，越野较多的玩家更是不容忽视，直接影响“润度”，若不按时保养，则可能阻力变大、过度磨损。以Shimano XT轮组为例，1000公里左右即需保养。散珠花鼓（Shimano高中低级和其他品牌入门级为主），参照手册拆解，除去旧油，将珠子一粒一粒擦好，加注新的锂基脂（就是黄油啦），不要弄丢珠子，然后按标准复原。如Shimano是有原厂润滑脂的，俗称苹果酱的那个玩意。若有原厂润滑脂则毫不犹豫入手，没有的话推荐ProGold Parktool Motorex Finishline或者别的厂的原装油，如Zipp Phil等，不过性价比不高。培林花鼓维护较少，但是要保养起来也麻烦一些，也可以像散珠一样撬开维护，或者直接更换培林。花鼓维护一定要精，不然诸多后遗症你懂的。注：嫌麻烦直接丢靠谱的车店保养，不过不是免费的就是啦。
注意！！平时千万别把wd-40喷进花鼓。花鼓一般防水都还不差，下雨或者水龙头弄两下都没事。但切勿使用高压水枪或者泡水！
飞轮、牙盘盘片、后拨与链条清洗类似，记得把油泥洗干净。
车身的话，就我个人而言就用湿抹布就好，顽固的胶渍用煤油擦。若是比较壕的话，当然是Muc-off或者Finishline之类的清洗套装了，甚至可以像汽车一样打蜡。上某宝搜一下，或者大一点的车店应该都有这些清洁品。对了，别用钢丝球什么的就好。
海绵把套、公路车把带，少沾水，钢螺丝、钢零件注意防锈，除了前后花鼓，中轴（不限种类）也注意防水。
前叉内管，用一般湿抹布轻擦干净就好，若是Kashima之类的伤一下不得了…不要用硅油涂或者“前叉保护套”，后者完全没用，甚至容易藏污纳垢划伤内管。
高